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Bentley Continental GT y Continental GTC V8, un motor, dos modelos, 500 caballos de fuerza

11 Feb
Bentley Continental GT y Continental GTC V8

Los nuevos Bentley Continental GT y Continental GTC con motor V8 y la caja de cambios de ocho velocidades, generan 500 caballos de fuerza.

LOGROÑO, España – Bentley, que ha logrado transformarse de un fabricante clásico y elegante en uno que produce autos cool, será todavía más cool y juvenil ahora que presentó los nuevos modelos Continental GT y Continental GTC con el motor V8 de 500 caballos de fuerza.

VIDEO Continental GT V8.

La gran novedad de los nuevos modelos Continental GT V8 Coupé y GTC V8 Convertible es el nuevo motor V8 de 4.0 litros acoplado a una transmisión también nueva de ocho cambios con doble turbocompresor y tracción en las cuatro ruedas, con lo que se ubican en una posición única en el segmento de los autos deportivos de gran lujo.

“El nuevo motor V8 de 4.0 litros nos ha permitido aumentar el atractivo de la última generación de modelos Continental, proporcionando al conductor unas sensaciones al volante completamente nuevas”, explicó Wolfgang Dürheimer, Presidente y Director Ejecutivo de Bentley Motors.

“La característica ‘ola de par’ de la compañía permitirá al nuevo motor desplegar sin esfuerzo alguno toda la potencia, el nervio y el rendimiento excepcionales que cabe esperar de un motor V8 que ostenta las famosas alas de Bentley, a lo que cabe añadir su innovadora tecnología de tren de tracción, que proporciona unos excepcionales niveles de rendimiento de combustible y de emisiones”, agegó.

En un afán por la comparación, se les podría poner al lado del Maserati Gran Turismo, el Aston Martin Vantage S o el Ferrari California, pero la verdad es que tanto en la versión GT como en la GTC, los Bentley tienen ventajas que los colocan en una categoría aparte por su desempeño, capacidad para cuatro pasajeros y un diseño agresivo, pero altamente elegante.

El nuevo motor V8 desarrolla una potencia máxima de 507 caballos de fuerza a 6,000 revoluciones por minuto y un par máximo de 487 libras de torsión por pie lineal disponible prácticamente en la totalidad del intervalo de revoluciones entre las 1,700 y las 5,000 revoluciones por minuto, lo que significa que proporcionan un desarrollo fluido de la potencia sin interrupciones.

Junto a la nueva transmisión automática de ocho velocidades y relaciones de cambio cortas, el nuevo tren motor proporciona un tiempo de aceleración de 0 a 60 millas por hora por debajo de los 5 segundos y una velocidad punta superior a las 180 millas por hora.

Al mismo tiempo, los nuevos modelos Bentley Continental V8 presentan unos niveles de rendimiento de combustible y emisiones de CO2 sin comparación en el sector de los automóviles deportivos de gran lujo, y son capaces de recorrer una distancia de más de 500 millas con un solo depósito de combustible.

Con la llegada de los nuevos modelos Continental V8, Bentley cumplió su compromiso medioambiental de mejorar en 40% el rendimiento de combustible y emisiones CO2 que realizó en el Auto Show Ginebra 2008.

Tecnología eficiente

El nuevo motor V8 incorpora desplazamiento variable con un sistema de gestión que garantiza una transición imperceptible y uniforme del modo V8 al modo V4, al realizar aceleraciones ligeras, lo que es apenas uno de los nueve factores que contribuyeron a la mejora de rendimiento de gasolina.

Otros rasgos de alta tecnología de este motor V8 son la inyección directa de alta presión, los cojinetes de baja fricción, el sistema de gestión térmica, la recuperación de energía a través del sistema de carga y el innovador grupo turbocompresor para una mayor eficiencia.

El nuevo motor V8 de 4.0 litros emite un característico rugido que lo distingue del resto de modelos de Bentley.

Ambos modelos, el Continental GT y el Continental GTC,  expresan su carácter potente y robusto a través de ciertos rasgos característicos: una rejilla de matriz en negro satinado con marco cromado y barra central, un distintivo con la «B» de Bentley esmaltado en rojo y el parachoques inferior delantero, que incorpora una rejilla de matriz negra y unos impactantes divisores en el mismo color de la carrocería que lo dividen en tres segmentos.

En la parte trasera, los tubos de escape cromados en forma de ocho, el faldón inferior oscuro y el distintivo de la «B» de Bentley esmaltado en rojo presente en el portón del maletero realzan el carácter deportivo y contemporáneo de los nuevos V8.

Ambos modelos incorporan de serie llantas de aleación de 20 pulgadas, y disponen además de llantas opcionales de 21 pulgadas y seis puntas, disponibles en los acabados Diamond Black (creado en exclusiva para los modelos Continental V8) o Diamond Silver.

Bentley ofrecerá los nuevos modelos en siete colores de exterior disponibles de serie, cuatro colores de piel disponibles, combinación de color en piel de dos tonos y tres colores de capota para el Continental GTC.

Aunque todavía no se han anunciado los precios oficiales, se calcula que los nuevos modelos con el motor V8 costarán alrededor de 10% menos que los modelos con motor W12; es decir, unos $195,000 para el Continental GT y unos $215,000 para el Continental GTC.

Lujo tradicional Bentley

En el interior del habitáculo, el guarnecido en paño Eliade, los nuevos y modernos enchapados Dark Fiddleback Eucalyptus, la combinación de color en piel de dos tonos opcional y una consola central corta dan continuidad al novedoso y deportivo estilo de diseño.

Los dos nuevos modelos Continental se comercializarán junto a los modelos insignia Continental GT y GTC con motor de 6.0 litros y 12 cilindros, que siguen deleitando con la combinación de refinamiento delicado y potencia suprema de su motor Continental W12 de doble turbocompresor que, en su versión más potente, proporciona 631 caballos de fuerza.

Los dos nuevos modelos cuentan con un novedoso sistema de tracción total que incorpora un avanzado diferencial Torsen y distribución de la potencia en proporción 40/60 con preferencia a las ruedas traseras que le garantiza disfrutar de un estilo de conducción deportiva segura, pero dinámica independientemente de las condiciones de la carretera.

Desde el lanzamiento del GT original en 2003, la gama Continental con motor W12 ha cosechado un éxito tras otro, llegando a las 50,000 vendidas en todo el mundo, lo que ha convertido a la fábrica de Crewe, Inglaterra, en el mayor fabricante de motores de 12 cilindros del mundo.

La historia del W12, la máxima expresión de la capacidad de Bentley en materia de ingeniería, sigue escribiéndose.

Una marca en alza

Bentley Motors es el tercer mayor inversor en investigación y desarrollo del sector automovilístico del Reino Unido y el 18vo. todo el tejido industrial del país.

Cuenta con una plantilla de casi 4,000 empleados en Crewe, sede de todas sus operaciones (incluidos el diseño, investigación y desarrollo, ingeniería y producción).

Su combinación de artesanía refinada, en donde se emplean habilidades transmitidas de generación en generación, experiencia en la ingeniería y tecnología de vanguardia es única en el sector de los automóviles de lujo del Reino Unido, así como un ejemplo del máximo exponente de la fabricación británica de alto valor.

Bentley exporta cada año productos por valor de más de 500 millones de libras ($787 millones) a mercados maduros como Estados Unidos y a mercados emergentes como China y Sudamérica.

Las ventas globales de Bentley hasta finales de octubre han experimentado un crecimiento del 33% con respecto al mismo periodo del año pasado, con 7,003, unidades entregadas al final del 2011.

El incremento de las ventas se debe a la demanda del nuevo modelo de Bentley, el Continental GT, que está ya disponible en todos los mercados y representa alrededor de un tercio del volumen total de ventas.

La marca sigue aumentando su popularidad en China, en donde ha registrado un incremento en las ventas de 95%, logrando en parte al extraordinario mes de septiembre, durante el cual se superaron por primera vez las 1,000 unidades vendidas.

No obstante, todos los mercados principales experimentaron alzas, en concreto hasta 33% en América y 37% en Europa continental, de la mano del crecimiento sostenido en Alemania, en donde las ventas aumentaron en más de 50%.

Con la inminente llegada a las salas de exposición del nuevo Continental GTC, Bentley espera incrementar sus ventas en todo el mundo en 2012, cuando ampliará su presencia a más mercados, incluyendo Chile.

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Christophe Georges, un hombre global, Presidente y Director Ejecutivo de Bentley Motors Americas

11 Feb
Christophe Georges, Presidente y Director Ejecutivo de Bentley Motors Americas

Christophe Georges, un hombre global, Presidente y Director Ejecutivo de Bentley Motors Americas

Christophe Georges, el Presidente y Director Ejecutivo de Bentley Motors Americas, es el ejemplo perfecto del hombre global en la industria automotriz del Siglo XXI.

► VIDEO
Bentley Continental GT y GTC V8.

Este francés de 45 años, que habla perfectamente francés, inglés y alemán, es uno de los ejecutivos más importantes de la marca de autos de lujo inglesa, que es controlada por un consorcio alemán y tiene como objetivo al mundo entero.

“Por supuesto nuestra compañía es británica. Toda la tradición y experiencia de mano de obra artesanal vienen de una rica y larga historia, algo que refleja la esencia de Bentley”, dijo Georges durante una entrevista realizada mientras manejábamos las nuevas versiones del Continental GT y Continental GTC con el motor V8 de 4.0 litros que genera 500 caballos de fuerza por las carreteras de La Rioja, España.

“Al mismo tiempo, somos una compañía global, por supuesto somos parte de un grupo automotriz alemán [Grupo Volkswagen], que está a la cabeza de la excelencia en ingeniería y por supuesto  aprovechamos las ventajas de estas  sinergias”, agregó Georges. “Participamos en todo el mundo, estamos en todos los mercados principales del mundo y tenemos que satisfacer a nuestros clientes donde quiera que estén …. y a veces se necesita a un francés, ¿por qué no?”.

Georges tomó la dirección regional de Bentley para el Continente Americano en el otoño del 2007, justo antes de la peor crisis de la industria automotriz mundial, pero lejos de lamentar su suerte ha logrado buscó nuevas formas de mantener a Estados Unidos como el principal mundial para la firma inglesa.

La recuperación total llegó en el 2011, cuando Bentley vendió un total de 7,003 unidades en todo el mundo para un aumento de 37% en comparación con el 2010, con un crecimiento en Estados Unidos de 31%.

Y aunque el mercado chino creció a un impresionante ritmo de 95% en el 2011, Georges confía en que Estados Unidos seguirá siendo el principal mercado para los productos Bentley a largo plazo.

Y ahora con la introducción de los nuevos modelos Continental GT y Continental GTC con el motor V8, que tienen un precio aproximadamente 10% inferior al modelo tradicional con el motor W12 y una imagen mucho más deportiva y juvenil, Georges confía en un crecimiento sostenido en los próximos años.

Bentley ampliará aún más su oferta de modelos próximamente con la introducción de una SUV.

“Ese es un proyecto en el que estamos trabajando, pero antes de sacarlo al mercado nos tenemos que asegurar que el nuevo modelo cumpla con todas las características Bentley para complacer a nuestros clientes”, explicó Georges.

Por ahora, los planes de ampliación de Georges incluyen la apertura de un nuevo concesionario Bentley en Chile a finales del 2012 para ampliar la red Latinoamericana en la que ya están presentes en México y Brasil.

Y a juzgar por sus éxitos anteriores –fue el responsable de la introducción de seis nuevos mercados y un crecimiento de ventas 20 veces superior durante los tres años que estuvo a cargo de la dirección de toda Europa-, Georges seguramente llevará a la Bentley a un lugar de privilegio en el mundo global en que compite sin descanso.

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