y calefacción, además de un reposapiés, que permite a los ocupantes reclinarse como en la cabina de un jet privado.

También están disponibles opciones como aspiradora a bordo, refrigerador, espejo retrovisor digital de 10 pulgadas, pantalla frontal de 9 pulgadas a color y sistema de audio JBL Premium de 12 parlantes.

Para las familias que además de la utilidad buscan un vehículo capaz de llevarlos a aventuras de fin de semana, la Toyota Sienna 2021 se puede equipar con tracción en las 4 ruedas – la primera minivan híbrida con esta opción -, y accesorios Yakima, como el portaequipajes en el techo, barras transversales y portabicicletas entre otros.

Si además se requiere remolcar algo, Toyota ofrecerá además un enganche y un inversor opcional de fábrica de 1,500 vatios con una toma de corriente alterna de 120 voltios para alimentar el equipo de campamento. Todas las versiones tienen capacidad de remolque de hasta 3,500 libras.

Toyota Sienna 2021 con Hybrid System II y 243 caballos de fuerza

Apoyados en más de 20 años de trabajo de investigación y desarrollo, el Toyota Hybrid System II permite que la nueva Toyota Sienna 2021 produzca hasta 243 caballos de fuerza y rendimiento de gasolina combinado de hasta 33 millas por galón (estimado  por Toyota), con lo que sería la minivan más eficiente del mercado.

La combinación del motor de cuatro cilindros DOHC de 2.5 litros y los 2 motores eléctricos, permitirá ofrecer, según Toyota, «una aceleración ultra suave» con «muy poco ruido» en la cabina.

El tren motor incluye modos de manejo EV (eléctrico), NORMAL, ECO y SPORT, que permitirán adaptar el estilo de conducción, según las necesidades del conductor o la situación particular del viaje.

El modo NORMAL es ideal para la conducción diaria en tráfico urbano; el modo SPORT prioriza el impulso del sistema híbrido para mejorar la respuesta de aceleración; el modo ECO ajusta automáticamente todos los sistemas para lograr el mayor rendimiento de gasolina y la carga de la batería y el modo EV permite la conducción 100% eléctrica a baja velocidad para distancias cortas.

Se puede usar la función de cambio secuencial para «bajar la marcha», lo que aumenta el frenado regenerativo en pasos, lo que es ideal para conducir en áreas montañosas para recuperar energía y enviarla a la batería HV.

Como beneficio adicional, el sistema híbrido mejora la suavidad de manejo al controlar la torsión y evitar los movimientos bruscos de la aceleración y el frenado.

Toyota Sienna 2021, tecnología y seguridad

La 4ta. generación de la Toyota Sienna fue rediseñada totalmente por los Estudios Calty de Newport Beach, California y Ann Arbor, Michigan, pensando en las necesidad de las familias de Estados Unidos.

Usando como base una estructura de minivan completamente nueva basada en la plataforma TNGA-K, los diseñadores lograron el doble objetivo de optimizar todas las características tradicionales de una minivan y ofrecer un diseño atrevido, para borrar el estigma de la típica minivan cuadrada.

En el exterior se destacan las proporciones con fuertes líneas que empiezan en la parrilla y continúan en los laterales, para darle una imagen más deportiva.

El diseño frontal se inspiró en el tren bala japonés Shinkansen para parecer elegante, rápido y seguro; los faros coronan las esquinas y se extienden hacia los lados de la parrilla que tienen diferentes diseños según la versión y se completa con luces antiniebla LED delgadas que se deslizan hacia las esquinas, para darle una presencia más amplia y estable.

Por los laterales, las líneas de diseño parecen inclinar el vehículo hasta adelante para acentuar el espíritu agresivo.

La luz trasera sigue esas líneas con delgadas bandas de iluminación LED para crear una imagen de lujo y alta tecnología. El paquete de iluminación cuenta con una franja negra que además mejora el rendimiento aerodinámicos, junto al alerón integrado al portón trasero.

La versión Toyota Sienna XSE 2021, la de carácter más deportivo, se distingue por las ruedas oscuras de 20 pulgadas y 5 radios y parachoques delanteros con carácter deportivo.