El Cadillac Escalade es un SUV de lujo de tamaño completo fabricado por General Motors y comercializado por su división de lujo Cadillac.
Fue la primera entrada importante de la marca de lujo en el mercado de los SUV, cuando debutó en 1999, en respuesta a una afluencia de nuevos SUV de lujo a finales de la década de 1990, como el Mercedes-Benz Clase M, el Range Rover, el Lexus LX y (especialmente) el debut del Lincoln Navigator de Ford en 1998.
El proyecto Escalade entró en producción sólo diez meses después de su aprobación. El Escalade se construye en Arlington, Texas.
El término «escalade» se refiere a una táctica de guerra de asedio consistente en escalar muros o murallas defensivas con la ayuda de escaleras o torres de asedio. De manera más general, es una palabra francesa que es la forma nominal equivalente del verbo francés escalader, que significa «escalar o escalar».
El Cadillac Escalade se vende actualmente en Norteamérica y en mercados internacionales selectos (Europa y Asia) donde Cadillac tiene canales de venta oficiales.
El Escalade ESV (Escalade Stretch Vehicle) se vende en Norteamérica, Rusia y Medio Oriente, pero está disponible mediante pedido especial solo en algunos mercados internacionales.
El Escalade y el Escalade ESV con volante a la derecha están disponibles a través de especialistas de conversión externos sin acuerdo oficial con Cadillac en los mercados australiano, oceánico y japonés.
El 8 de agosto de 2023, GM presentó el Escalade IQ, una versión totalmente eléctrica del Escalade y el tercer modelo de la línea de vehículos eléctricos de Cadillac, después del Celestiq y Lyriq. Se espera que salga a la venta a finales de 2024 para el año modelo 2025, con un precio inicial de $130.000 dólares.
Super Cruise con 750,000 millas de carreteras
GM ha logrado avances extraordinarios en ese compromiso y está agregando un grupo adicional de autopistas a su tecnología insignia de manos libres Super Cruise, elevando el total a aproximadamente 750.000 millas (1,2 millones de kilómetros) de carreteras compatibles en Estados Unidos y Canadá.
Implementar de forma segura y ampliar el acceso a sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), como Super Cruise, es un paso importante para ganar la confianza y el entusiasmo de los consumidores en torno al futuro del transporte.
En perspectiva, 750,000 millas es como viajar de ida desde la Tierra a la Luna tres veces o hacer un viaje por carretera de costa a costa desde la ciudad de Nueva York a San Francisco y viceversa casi 130 veces.
Este nuevo lote de carreteras compatibles convierte a Super Cruise en el dominio operativo verdaderamente manos libres más grande de América del Norte: casi seis veces la cobertura de otras tecnologías de asistencia al conductor con manos libres en el mercado actual.
Una parte clave de esto es expandir la red de carreteras (en este caso casi duplicarla nuevamente) con carreteras mapeadas con LiDAR. El mapeo LiDAR de alta precisión nos brinda un dominio operativo en el que confiamos en las capacidades de Super Cruise”. – Anantha Kancherla, vicepresidente de ADAS de GM.
