Los Chevrolet Corvette Z06, ZR1 y ZR1X se apoderaron del legendario circuito Nordschleife de 12.9 millas (20,8 kilómetros), donde, por primera vez en la historia del circuito, un fabricante de automóviles trajo tres modelos diferentes con tres pilotos no especializados en carreras para registrar tres tiempos de vuelta en una sola visita.
Tres de los ingenieros de Chevrolet que participaron en el desarrollo de estos autos, con amplia experiencia y credenciales de conducción avanzadas, los pilotaron durante las vueltas rápidas, lo que pone de manifiesto el gran talento y el rendimiento de General Motors.
El equipo Chevrolet Corvette ahora tiene las vueltas oficiales más rápidas establecidas por un fabricante estadounidense en Nürburgring Nordschleife.
El ingeniero de dinámica de vehículos del Corvette ZR1X, Drew Cattell, completó una vuelta de 6:49.275 con el ZR1X electrificado con tracción total y ahora ostenta el mejor tiempo de vuelta de cualquier piloto no profesional en Nürburgring, según la lista oficial de vueltas récord.
El ingeniero de dinámica de vehículos del ZR1, Brian Wallace, marcó un tiempo de 6:50.763 con el ZR1 de 1,064 caballos.
El Corvette Z06 de 670 caballos, con el motor V8 atmosférico más potente jamás instalado en un auto de producción, marcó una vuelta de 7:11.826 con Aaron Link, director de rendimiento del vehículo, al volante.
«Ningún fabricante de automóviles ha intentado dar una vuelta en Nürburgring como esta», dijo Mark Reuss, presidente de General Motors. «Desde el desarrollo hasta la producción, y ahora en Nürburgring Nordschleife, el Infierno Verde, hemos demostrado claramente que no hay límites para lo que nuestros ingenieros y vehículos de GM pueden lograr. Estos son los mejores Corvettes de la historia, y punto».
El nuevo documental Homegrown Speed: A Corvette Story explora el recorrido entre bastidores desde el Campo de Pruebas de GM en Milford hasta Alemania, ilustrando la intensidad y precisión de la búsqueda de tres tiempos de vuelta con tres variantes distintas del Corvette y tres pilotos diferentes.
Además de los ingenieros que establecieron los tiempos, el documental presenta a Reuss, al Vicepresidente Sr. de Programas de Producto, Seguridad, Integración y Deportes de Motor, Ken Morris, y al ingeniero jefe ejecutivo de Corvette, Tony Roma.
