{"id":1003,"date":"2020-09-10T14:28:43","date_gmt":"2020-09-10T14:28:43","guid":{"rendered":"https:\/\/autos0to60.com\/?p=1003"},"modified":"2020-09-10T14:28:43","modified_gmt":"2020-09-10T14:28:43","slug":"maserati-mc20-el-nuevo-super-deportivo-de-la-marca-del-tridente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autos0to60.com\/en\/maserati-mc20-el-nuevo-super-deportivo-de-la-marca-del-tridente\/","title":{"rendered":"Maserati MC20, el nuevo s\u00faper deportivo de la marca del tridente"},"content":{"rendered":"

El Maserati MC20<\/strong><\/em>, el nuevo s\u00faper deportivo de la marca del tridente que combina prestaciones, lujo y tecnolog\u00eda, debut\u00f3 en forma virtual desde M\u00f3dena, durante el evento \u201cMMXX: Time to be audacious<\/strong><\/em>\u201d.<\/p>\n

El MC20<\/strong><\/em>, MC por Maserati Corse y 20 por 2020, el a\u00f1o de su estreno mundial y el inicio de la nueva Era de la marca, es impulsado por el nuevo motor Nettuno; un V6 que produce 621 \u00a0caballos de fuerza y 538 libras de torsi\u00f3n por pie lineal, para acelerar de 0 a 60 millas por hora en 2.9 segundos y alcanzar velocidad m\u00e1xima de 202 millas por hora.<\/p>\n

El nuevo motor marca el regreso de Maserati a producir sus propias unidades de potencia despu\u00e9s de una pausa de m\u00e1s de 20 a\u00f1os.<\/p>\n

El MC20 es un coche extremadamente ligero con menos de 3,306 libras (1,500 kgs.) de peso al vac\u00edo por lo que es el mejor de su clase en relaci\u00f3n peso\/potencia, con solo 5.3 libras\/HP.<\/p>\n

Este r\u00e9cord se logra mediante el uso de materiales de primera calidad, explotando todas las potencialidades de la fibra de carbono sin sacrificar el confort.<\/p>\n

Nettuno, el primer motor en este nuevo cap\u00edtulo de la historia del Tridente, es el V6 biturbo del MC20, una joya tecnol\u00f3gica ya patentada internacionalmente, que pone la tecnolog\u00eda MTC (Maserati Twin Combustion), el innovador sistema de combusti\u00f3n desarrollado internamente, en las carreteras del mundo.<\/p>\n

En general, este proyecto revolucionario ha dado como resultado un autom\u00f3vil que personifica la excelencia italiana.<\/p>\n

De hecho, el MC20 fue dise\u00f1ado en M\u00f3dena y se construir\u00e1 en la planta de Viale Ciro Menotti, donde se fabrican los modelos del Tridente desde hace m\u00e1s de 80 a\u00f1os.<\/p>\n

La nueva l\u00ednea de producci\u00f3n, creada en los espacios donde se ensamblaron los modelos GranTurismo y GranCabrio hasta noviembre de 2019, ya est\u00e1 lista para la acci\u00f3n en la hist\u00f3rica planta.<\/p>\n

Las instalaciones tambi\u00e9n cuentan con un nuevo taller de pintura que incorpora tecnolog\u00edas innovadoras y respetuosas con el medio ambiente. Nettuno tambi\u00e9n se construir\u00e1 en M\u00f3dena, en el reci\u00e9n creado Maserati Engine Lab.<\/p>\n

El dise\u00f1o del MC20 se produjo en aproximadamente 24 meses. Desde el principio, cont\u00f3 con la participaci\u00f3n, y su enfoque innovador, de un equipo de ingenieros del Maserati Innovation Lab, especialistas t\u00e9cnicos del Maserati Engine Lab y dise\u00f1adores del Maserati Style Centre.<\/p>\n

El sistema Virtual Vehicle Dynamics Development<\/strong><\/em>, que incluye el uso de uno de los simuladores din\u00e1micos m\u00e1s avanzados del mundo, fue desarrollado internamente por el Maserati Innovation Lab y se basa en un complejo modelo matem\u00e1tico llamado Virtual Car.<\/p>\n

Este m\u00e9todo permiti\u00f3 realizar el 97% de las pruebas din\u00e1micas, optimizando los tiempos de desarrollo. A continuaci\u00f3n, el coche se afin\u00f3 de acuerdo a la mejor tradici\u00f3n de Maserati, con exhaustivas sesiones de conducci\u00f3n en circuito y en carretera sobre diversas condiciones de uso.<\/p>\n

El tema que rigi\u00f3 el dise\u00f1o del MC20 fue la identidad hist\u00f3rica de la marca, con toda la elegancia, las prestaciones y la comodidad que son parte integral de su composici\u00f3n gen\u00e9tica. El enfoque en sus prestaciones llev\u00f3 a la concepci\u00f3n de un veh\u00edculo con una personalidad distinta, con formas inconfundibles que lo hacen \u00fanico.<\/p>\n

Las puertas tipo ala de mariposa no solo son incre\u00edblemente hermosas sino tambi\u00e9n funcionales, ya que mejoran la ergonom\u00eda del autom\u00f3vil y permiten un acceso \u00f3ptimo desde y hacia la cabina.<\/p>\n

La aerodin\u00e1mica se dise\u00f1\u00f3 a trav\u00e9s de m\u00e1s de dos mil horas de mano de obra en el T\u00fanel del Viento de Dallara y m\u00e1s de mil simulaciones CFD (Computational Fluid Dynamics), lo que permiti\u00f3 la creaci\u00f3n de una aut\u00e9ntica obra de arte.<\/p>\n

El autom\u00f3vil resultante tiene una l\u00ednea elegante, sin ap\u00e9ndices m\u00f3viles, sino solo un discreto aler\u00f3n trasero que mejora la carga aerodin\u00e1mica sin restar valor a la belleza del MC20. El coeficiente aerodin\u00e1mico est\u00e1 por debajo de 0,38.<\/p>\n

El MC20 est\u00e1 dise\u00f1ado para habilitar versiones coup\u00e9 y descapotables, y permitir la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n

Una vez dentro de la cabina, el conductor siempre es el centro y nada debe distraerlo de la experiencia de conducci\u00f3n deportiva. Cada componente tiene un prop\u00f3sito y est\u00e1 completamente orientado al conductor. Formas sencillas, muy pocos bordes afilados y m\u00ednimas distracciones.<\/p>\n

Dos pantallas de 10 pulgadas: una para el cuadro de instrumentos y otra para el Maserati Multimedia System<\/strong><\/em> (MIA).<\/p>\n

La sencillez es tambi\u00e9n la t\u00f3nica de la consola central, revestida de fibra de carbono, que solo aloja unos poco elementos: el cargador inal\u00e1mbrico para el smartphone, el selector de modo de conducci\u00f3n (GT, Wet, Sport, Corsa y un quinto, ESC Off, que desactiva las funciones de control), dos botones de selecci\u00f3n de velocidad, los controles de las ventanas el\u00e9ctricas, los controles del sistema multimedia y un pr\u00e1ctico compartimento de almacenamiento debajo del apoyabrazos.<\/p>\n

Todos los dem\u00e1s controles est\u00e1n en el volante, con el bot\u00f3n de encendido a la izquierda y el bot\u00f3n del launch control a la derecha.<\/p>\n

El nuevo MC20 estar\u00e1 conectado en todo momento con el programa Maserati Connect. La gama completa de servicios incluye navegaci\u00f3n conectada, Alexa y Wifi Hotspot; que tambi\u00e9n se puede administrar a trav\u00e9s de la App Maserati Connect desde el tel\u00e9fono o un reloj inteligente.<\/p>\n

Por otro lado, para su lanzamiento, Maserati tambi\u00e9n ha desarrollado seis nuevos colores para caracterizar al MC20: Bianco Audace, Giallo Genio, Rosso Vincente, Blu Infinito, Nero Enigma y Grigio Mistero.<\/p>\n

Cada uno de ellos ha sido concebido, dise\u00f1ado y desarrollado exclusivamente para este autom\u00f3vil y todos transmiten temas importantes: una fuerte referencia al Made in Italy, a la identidad italiana y al lugar de su nacimiento, as\u00ed como a la tradici\u00f3n Maserati.<\/p>\n

Tanto visual como conceptualmente, hay fuertes referencias al MC12<\/a>, el autom\u00f3vil que marc\u00f3 el regreso de Maserati a las carreras en 2004.<\/p>\n

De la misma manera que su predecesor, el MC20, con ese alma de carreras que tan expl\u00edcitamente refleja su nombre, anuncia la intenci\u00f3n de regresar al mundo de las carreras.<\/p>\n

El comienzo de la producci\u00f3n est\u00e1 previsto para finales del a\u00f1o en curso y ya se pueden hacer los primeros pedidos.<\/p>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n en el sitio oficial de Maserati<\/a><\/p>\n

Maserati MC20, el nuevo s\u00faper deportivo de la marca<\/h2>\n\n\t\t