{"id":1949,"date":"2021-01-07T15:40:01","date_gmt":"2021-01-07T15:40:01","guid":{"rendered":"https:\/\/autos0to60.com\/?p=1949"},"modified":"2021-01-07T15:40:01","modified_gmt":"2021-01-07T15:40:01","slug":"mercedes-benz-hyperscreen-asistente-de-conduccion-con-inteligencia-artificial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autos0to60.com\/en\/mercedes-benz-hyperscreen-asistente-de-conduccion-con-inteligencia-artificial\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz Hyperscreen asistente de conducci\u00f3n con inteligencia artificial"},"content":{"rendered":"

Con una apariencia impactante, extremadamente f\u00e1cil de manejar y con una capacidad \u00fanica de aprendizaje, la nueva pantalla MBUX Hyperscreen<\/strong><\/em> ser\u00e1 uno de los principales \u00a0highlights del nuevo modelo 100% el\u00e9ctrico Mercedes-Benz EQS 2022.<\/p>\n

La pantalla ancha y curva ocupa pr\u00e1cticamente todo el ancho del frontal entre los pilares A derecho e izquierdo.<\/p>\n

Adem\u00e1s de su prominente tama\u00f1o, su alta calidad y su dise\u00f1o con m\u00e1ximo detalle no dejar\u00e1 a nadie indiferente. Sin duda, este dise\u00f1o de alta tecnolog\u00eda es lo que otorga a la Hyperscreen una dimensi\u00f3n emocional.<\/p>\n

Adem\u00e1s, integra la inteligencia artificial<\/strong><\/em> (IA): con un software capaz de aprender, el display y el sistema operativo se adaptan al usuario y ofrecen sugerencias personalizadas de entretenimiento, confort y funciones del veh\u00edculo.<\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/p>\n

Con un manejo intuitivo, el usuario no tiene que navegar en submen\u00fas o dar comandos de voz.<\/p>\n

Las aplicaciones y funciones m\u00e1s importantes aparecen siempre de forma \u00f3ptima en cuanto a situaci\u00f3n y contexto. De esta manera el uso por parte del conductor se simplifica al m\u00e1ximo.<\/p>\n

Y no s\u00f3lo para el conductor: la nueva MBUX Hyperscreen es tambi\u00e9n un asistente para el acompa\u00f1ante. Cuenta con su propio display y control del sistema.<\/p>\n

El Sistema MBUX (Mercedes-Benz User Experience<\/a>) ha simplificado de manera radical el uso y manejo de un Mercedes-Benz.<\/p>\n

Presentado en 2018 en el Mercedes-Benz A Class, hay ahora m\u00e1s de 1,8 millones de Mercedes-Benz circulando que equipan este sistema.<\/p>\n

Hace unos pocos meses, presentamos la segunda generaci\u00f3n del MBUX que debut\u00f3 con la nueva S Class. El siguiente gran paso es la posibilidad de incorporar opcionalmente la MBUX Hyperscreen en el nuevo EQS.<\/p>\n

\"Mercedes-EQ.<\/p>\n

\u201cCon la nueva MBUX Hyperscreen, hemos hecho realidad una visi\u00f3n de dise\u00f1o. Hemos unido tecnolog\u00eda y dise\u00f1o ofreciendo al cliente un sistema con una facilidad de uso sin precedentes. Nos encanta la simplicidad y con este sistema hemos alcanzado una nueva dimensi\u00f3n\u201d, dijo Gorden Wagener, Jefe de Dise\u00f1o de Daimler:<\/p>\n

El acompa\u00f1ante tambi\u00e9n cuenta con sus propio display, lo que permite viajar de forma m\u00e1s placentera y entretenido. Con hasta siete perfiles de uso, se puedo personalizar el contenido.<\/p>\n

El contenido y uso de la pantalla del copiloto estar\u00e1 en uso dependiendo de las normas espec\u00edficas de cada pa\u00eds. En cualquier caso, si no viaja un acompa\u00f1ante este lado no estar\u00e1 operativo por razones de seguridad y de no distracci\u00f3n al conductor.<\/p>\n

Sugerencias personalizadas con inteligencia artificial (IA)<\/h2>\n

\"Mercedes-EQ.<\/p>\n

El sistema MBUX muestra proactivamente las funciones correctas en el momento correcto, todo soportado por la inteligencia artificial. El sistema de interpretaci\u00f3n es sensitivo y est\u00e1 continuamente optimiz\u00e1ndose frente a cambios en el comportamiento de uso y factores externos.<\/p>\n

Mercedes-Benz ha investigado el comportamiento de uso en su MBUX. La mayor\u00eda de los casos de uso se limitan a las categor\u00edas de Navegaci\u00f3n, Radio \/ Media y Telefon\u00eda<\/strong><\/em>. Por ejemplo, la Navegaci\u00f3n y por ello est\u00e1n siempre en el centro de la pantalla.<\/p>\n

El sistema ofrece m\u00e1s de 20 funciones, desde el sistema activo de masaje hasta el recordatorio de cumplea\u00f1os, pero tambi\u00e9n sugerencias de listas de recordatorios \u201cto-do list\u201d, ofreci\u00e9ndose todas ellas de modo autom\u00e1tico y en el momento preciso con la ayuda de la inteligencia artificial.<\/p>\n

Datos t\u00e9cnicos de inter\u00e9s<\/h2>\n

\"Mercedes-EQ.<\/p>\n

En la nueva MBUX Hyperscreen convergen diversas pantallas de un modo integrador dando como resultado una impresionante pantalla curva con una dimensi\u00f3n total de 141 cms y un \u00e1rea de experiencia de 2.432,11 cm2.<\/p>\n

La pantalla curva de cristal principal ha sido moldeada a una temperatura de aproximadamente 650\u00baC. Este proceso permite una visi\u00f3n libre de distorsi\u00f3n a lo largo de toda ella con independencia del \u00e1ngulo de visi\u00f3n. Dos revestimientos en la pantalla reducen el reflejo y hacen f\u00e1cil su limpieza. La pantalla de cristal curva est\u00e1 hecha a partir de silicato de aluminio y es a prueba de ralladuras.<\/p>\n

El sistema \u201czero layers\u201d (capa cero o primer plano), permite al usuario acceder directamente a las principales funciones; eliminando de esta forma el sistema tradicional de men\u00fas y submen\u00fas.<\/p>\n

Hay un total de 12 sensores detr\u00e1s de la pantalla para interpretar y dar \u201cfeedback\u201d durante su uso. Al tocar la pantalla en ciertos sitios \u00e9sta responde con un sistema de vibraci\u00f3n. Tiene ocho n\u00facleos de CPU, 24 GB de RAM y 46,4 GB por segundo de ancho de banda. Incluye una c\u00e1mara multifunci\u00f3n y un sensor de luz para adaptarse a la luminosidad ambiental en cada momento.<\/p>\n\n\t\t