{"id":4126,"date":"2022-02-26T16:32:15","date_gmt":"2022-02-26T16:32:15","guid":{"rendered":"https:\/\/autos0to60.com\/?p=4126"},"modified":"2022-02-26T16:32:23","modified_gmt":"2022-02-26T16:32:23","slug":"mercedes-benz-s580-4matic-2022-el-sedan-mas-avanzado-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autos0to60.com\/en\/mercedes-benz-s580-4matic-2022-el-sedan-mas-avanzado-del-mundo\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz S580 4MATIC 2022, el sed\u00e1n m\u00e1s avanzado del mundo"},"content":{"rendered":"\n

<\/p>\n\n\n\n

Sus or\u00edgenes datan de 1954 cuando debut\u00f3 la l\u00ednea W180 “Ponton\u201d, la primera asociada retroactivamente con el Mercedes-Benz S-Clas. El primer S Class debut\u00f3 en 1972 y el modelos 2022 es la 7ma. generaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Tras 50 a\u00f1os de evoluci\u00f3n, el Mercedes-Benz S Class 2022<\/a> sigue siendo el est\u00e1ndar de oro de los grandes autos de lujo con su tecnolog\u00eda de punta e innumerables comodidades.<\/p>\n\n\n\n

Empezando con la m\u00e1s reciente versi\u00f3n del sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento Mercedes-Benz User Experience (MBUX) con control de voz avanzado (“Hey Mercedes<\/em><\/strong>“) y 50% m\u00e1s de potencia de procesamiento en comparaci\u00f3n con el sistema anterior<\/p>\n\n\n\n

La tecnolog\u00eda LED avanzada permite la iluminaci\u00f3n ambiental interior interactiva, por ejemplo, apoyando visualmente los sistemas de asistencia al conductor o parpadeando para identificar al orador actual cuando interact\u00faa con MBUX<\/p>\n\n\n\n

El dise\u00f1o interior completamente nuevo, progresivo y moderno con volante de nueva generaci\u00f3n con Capacitive Touch Botones <\/strong>de control, grupo de instrumentos digitales de 12,3″, pantalla multimedia OLED con pantalla t\u00e1ctil de 12,8″ (primera en un Mercedes-Benz) en la consola central, con potencial para hasta cinco pantallas en la parte delantera y trasera (incluida la tableta trasera)<\/p>\n\n\n\n

El nuevo grupo de instrumentos digitales 3D proporciona advertencias y funciones adicionales de los sistemas de asistencia al conductor, incluida una pantalla espacial tridimensional que brinda una vista completa de los alrededores del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Con el grupo de instrumentos digitales 3D, la funcionalidad ATTENTION ASSIST<\/strong> se mejora con una advertencia de microsue\u00f1o<\/strong> mediante una c\u00e1mara de infrarrojos para el conductor que registra las caracter\u00edsticas del conductor, como la expresi\u00f3n facial y el movimiento de los p\u00e1rpados, para reconocer distracciones y somnolencia.<\/p>\n\n\n\n

El nuevo sistema Head-Up Display <\/strong>de realidad aumentada complementa a\u00fan m\u00e1s MBUX y Augmented Video for Navigation con sistemas de asistencia al conductor e informaci\u00f3n de navegaci\u00f3n al generar y proyectar im\u00e1genes directamente en el campo de visi\u00f3n del conductor.<\/p>\n\n\n\n

Sistema de sonido envolvente 4D de gama alta Burmester\u00ae totalmente nuevo con hasta 1750 vatios, 30 altavoces de gama alta y 2 resonadores en cada asiento para crear una experiencia de audio completamente nueva para todos los pasajeros<\/p>\n\n\n\n

Nueva l\u00ednea de motores turbocargados con EQ Boost<\/a> y tecnolog\u00eda de 48 voltios<\/p>\n\n\n\n

El nuevo sistema de direcci\u00f3n del eje trasero permite que el sed\u00e1n ejecutivo de tama\u00f1o completo sea tan maniobrable como un auto compacto, reduciendo el radio de giro hasta 7 pies; disponible en dos variantes: hasta 4,5 grados, o hasta 10 grados. El Eje trasero direccional (disponible) es tan maniobrable como un auto compacto. El \u00e1ngulo de direcci\u00f3n en el eje trasero es de hasta 4,5 o 10 grados, lo que permite una maniobrabilidad y una agilidad impresionantes en las calles estrechas de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

Al mismo tiempo, el manejo se beneficia de una extensi\u00f3n virtual de la distancia entre ejes a velocidades m\u00e1s altas:<\/p>\n\n\n\n

Con la direcci\u00f3n en todas las ruedas y el \u00e1ngulo de direcci\u00f3n de 10 grados en la parte trasera, el radio de giro de la Clase S se reduce hasta 7 pies. Esto le da al S-Class de batalla larga un radio de giro de menos de 36 pies.<\/p>\n\n\n\n

Esta extraordinaria maniobrabilidad y agilidad tambi\u00e9n se consigue combinando la direcci\u00f3n del eje trasero con una relaci\u00f3n de direcci\u00f3n m\u00e1s directa del eje delantero.<\/p>\n\n\n\n

Las bolsas de aire traseras para pasajeros completamente nuevas (primeras en un Mercedes-Benz) ofrecen protecci\u00f3n avanzada para pasajeros con innovador concepto de despliegue e inflado, que les permite adaptarse a los pasajeros de los asientos traseros y desplegarse en una manera suave de reducir el efecto de un impacto<\/p>\n\n\n\n

Nuevos altavoces cercanos al o\u00eddo integrados en los asientos delanteros para personalizaci\u00f3n; por ejemplo, solo el conductor puede escuchar instrucciones de navegaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

Reposacabezas de confort disponible para los pasajeros del asiento delantero, disponible con calentador de cuello para el asiento trasero pasajeros<\/p>\n\n\n\n

Asientos con clima controlado con seis ventiladores radiales para mejorar la capacidad de enfriamiento de los asientos<\/p>\n\n\n\n

Funcionalidad de masaje mejorada para todos los pasajeros<\/p>\n\n\n\n

El sistema mejorado de salud y bienestar ENERGIZING Comfort aumenta la atenci\u00f3n y el bienestar de los conductores al tiempo que reduce la somnolencia y el estr\u00e9s a trav\u00e9s de programas que combinan de manera inteligente la comodidad y las funciones del veh\u00edculo. Con los asientos de masaje Active Multicontour, los clientes de la Clase S ahora pueden elegir entre 10 programas con dos niveles de intensidad y una duraci\u00f3n de 8 a 18 minutos.<\/p>\n\n\n\n

El accionamiento integrado de la direcci\u00f3n y los frenos hace que el manejo sea a\u00fan m\u00e1s preciso y estable en situaciones din\u00e1micas.<\/p>\n\n\n\n

Motor<\/strong>: V8 4.0 litros BiTurbo con EQ Boost<\/p>\n\n\n\n

Potencia total<\/strong>: 496 hp @ 5,500 rpm<\/p>\n\n\n\n

Potencia adicional EQ Boost<\/strong>: Hasta 21 hp<\/p>\n\n\n\n

Torsi\u00f3n<\/strong>: 516 lb-ft entre 2,000 y 4,000 rpm<\/p>\n\n\n\n

Torsi\u00f3n adicional EQ Boost<\/strong>: Hasta 184 lb-ft<\/p>\n\n\n\n

Transmisi\u00f3n<\/strong>: 9G-TRONIC 9-Speed Automatic<\/p>\n\n\n\n

Tracci\u00f3n<\/strong>: 4MATIC All-Wheel Drive<\/p>\n\n\n\n

Aceleraci\u00f3n 0 a 60 MPH<\/strong>: 3.9 segundos<\/p>\n\n\n\n

Velocidad m\u00e1xima<\/strong>: 129 millas por hora (electr\u00f3nicamente controlada)<\/p>\n\n\n\n

MSRP<\/strong>: $116,300 + $1,050 del cargo de distribuci\u00f3n y entrega<\/p>\n\n\n\n

Precio total con equipo opcional<\/strong>: $135,900<\/p>\n\n\n\n

Modelos de competencia<\/strong>:  Audi A8, BMW 7 Series, Lexus LS, Porsche Panamera, Genesis G90<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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