El debut global del Hyundai IONIQ 5 – el primer modelo de la nueva marca dedicada exclusivamente a los vehículos eléctricos de baterías (BEV), marcó el inicio de la nueva 100 del fabricante coreano.
El IONIQ 5 es fabricado sobre la nueva arquitectura específica de Hyundai Motor Group para BEVs, denominada Plataforma Modular Global Eléctrica (E-GMP), que le da proporciones únicas, con una elevada distancia entre ejes y un diseño interior innovador con materiales ecológicos en puntos de contacto clave.
Además, esta plataforma permite un alto rendimiento combinado con carga ultrarrápida, así como la función Vehicle-to-Load (V2L), así como funciones de conectividad y asistencia al conductor y los más avanzados sistemas de seguridad.
El IONIQ 5 estaraá disponible en diferentes regiones del mundo durante el primer semestre de 2021 con una amplia gama de configuraciones de propulsión eléctrica para adaptarse a las necesidades de movilidad de cada conductor sin comprometer las prestaciones.
Se podrá elegir entre dos opciones de baterías, de 58 kWh o de 72,6 kWh, y dos configuraciones de motor eléctrico, una con motor trasero y otra con motores delantero y trasero. Todas estas variantes proporcionan una extraordinaria autonomía y ofrecen una velocidad máxima de 115 millas por hora (185 km/h).
NACIO IONIQ, LA NUEVA ERA ELÉCTRICA
En la parte superior de la gama se sitúa una variante con un motor trasero de 155kW y un motor delantero de 70 kW, que proporciona tracción total (AWD).
El motor trasero genera 350 Nm y el delantero es capaz de alcanzar los 255 Nm. Cuando se combina con la batería de 72,6 kWh, esta configuración puede pasar de 0 a 60 MPH en 5 segundos (0 a 100 km/h en 5,2 segundos).
La máxima autonomía eléctrica del IONIQ 5 con una sola carga se situará sobre los 300 millas (480kms.), pendiente de la homologación final, según el ciclo de homologación WLTP.
Nueva era para el diseño IONIQ
El diseño del IONIQ 5 marca también un alejamiento de las normas del pasado para explorar una nueva libertad de diseño sobre una plataforma específica para vehículos eléctricos de baterías.
Evocando la actitud atrevida del Hyundai Pony, el primer auto de producción de la compañía, el nuevo IONIQ 5 subraya el viaje de Hyundai durante 45 años para formar parte del estilo de vida de los clientes, creando un hilo conductor desde el pasado hasta el presente y el futuro.
Se trata de una redefinición del diseño atemporal, un tema que se ampliará a medida que crezca la gama IONIQ.
Las llantas aerodinámicas se hacen eco del esquema de diseño de píxeles paramétricos y se ofrecen con un diámetro de 20 pulgadas, las más grandes jamás equipadas en un vehículo eléctrico de Hyundai. Estas llantas completan las perfeccionadas dimensiones del IONIQ 5, optimizadas para la plataforma E-GMP de Hyundai.
El concepto ‘Living Space’ está presente en todo el interior, aunque se pone de manifiesto sobre todo en la Isla Universal (Universal Island), una consola central móvil que puede deslizarse hacia atrás hasta 140 mm.
La Isla Universal, junto con el suelo plano en el que se almacenan las baterías, permite una mayor libertad de movimiento en el interior del vehículo.
También está equipado con asientos delanteros ajustables electrónicamente. Los asientos se reclinan hasta el ángulo óptimo, ofreciendo una agradable sensación de ingravidez al ocupante. Hyundai ha reducido el grosor de los asientos delanteros en 30%, proporcionando más espacio a los pasajeros de la segunda fila.
Muchos de los elementos interiores –asientos, revestimiento del techo, tapicerías de las puertas, suelo y reposabrazos– utilizan materiales ecológicos y de fuentes sostenibles, como botellas PET recicladas e hilos de origen vegetal (bio PET), así como hilos de lana natural, cuero ecoprocesado con extractos vegetales y pintura biológica con extractos vegetales.
Se puede elegir entre nueve colores exteriores, incluyendo cinco tonos inspirados en la naturaleza exclusivos del IONIQ 5. El interior tiene tres opciones de color.
Carga ultrarrápida con función Vehicle-to-Load (V2L)
La plataforma E-GMP del IONIQ 5 puede soportar infraestructuras de carga de 400 V y 800 V. La plataforma ofrece de serie la capacidad de carga de 800 V junto con la de 400 V, sin necesidad de utilizar componentes o adaptadores adicionales.
Este sistema es una tecnología que hace funcionar el motor y el inversor para aumentar la potencia de 400 V a 800 V para una compatibilidad de carga estable.
Con un cargador de 350 kW, el IONIQ 5 puede cargar desde el 10% hasta el 80% en sólo 18 minutos. Los usuarios del IONIQ 5 solo necesitan cargar el vehículo durante cinco minutos para conseguir 60 millas (100 kms.) de autonomía, según ciclo WLTP.
El IONIQ 5 también favorece un estilo de vida sostenible en torno a la movilidad eléctrica con su innovadora función V2L, que permite utilizar o cargar dispositivos eléctricos, como bicicletas eléctricas, patinetes o equipos de acampada, tanto en movimiento como en estático.
La función V2L puede suministrar hasta 3,6 kW de potencia. El puerto V2L está situado bajo los asientos de la segunda fila y se activa cuando el vehículo está encendido. Otro puerto V2L se encuentra ubicado en el exterior del vehículo. Mediante un convertidor, los clientes pueden cargar equipos eléctricos de alta potencia. El puerto exterior proporciona energía incluso con el vehículo apagado.
El IONIQ 5 integra a la perfección tecnologías avanzadas para mejorar la experiencia digital del usuario.
El amplio y configurable dual cockpit cuenta con una pantalla de infoentretenimiento de 12 pulgadas completamente táctil y un cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas sin carcasa, el cual puede personalizarse para satisfacer las necesidades de los clientes.
Por primera vez en un vehículo Hyundai, el IONIQ 5 cuenta con un Head-Up Display con realidad aumentada (AR HUD), que básicamente convierte el parabrisas en una pantalla de visualización.
El IONIQ 5 también está equipado con el nuevo nivel del equipamiento Hyundai SmartSense, un avanzado sistema de asistencia al conductor que garantiza los más altos niveles de seguridad y comodidad cuando se circula.
Es el primer modelo de Hyundai que ofrece el sistema de asistencia a la conducción en carretera Highway Driving Assist 2 (HDA 2), así como otros sistemas de asistencia a la conducción son el asistente de colisiones frontales (FCA), el asistente para evitar colisiones en el ángulo muerto (BCA), el asistente de límites de velocidad inteligente (ISLA), el aviso de atención al conductor (DAW), el asistente de luces largas (HBA), etcétera.
