Basado en más de 20 años de experiencia y tecnología híbrida eléctrica, el RX 500h F SPORT Performance presenta un nuevo sistema híbrido eléctrico para la marca Lexus con una unidad delantera que integra un motor turbo de 2.4 litros de alto torque, transmisión automática de seis velocidades , inverter y motor eléctrico, con grupo trasero eAxle que integra motor eléctrico de alta potencia, inverter y reductor.
Esta configuración permite que el motor eléctrico proporcione un par de torsión de gama baja que ayuda a proporcionar un rendimiento mejorado y una aceleración rápida.
El motor turboalimentado produce un alto par en todo su rango de revoluciones, brindando una potente aceleración incluso a velocidades más altas.
Suspensión
Se fija una suspensión completamente revisada a la nueva plataforma GA-K del RX 2023. Los puntales delanteros MacPherson brindan un giro brusco y un manejo lineal confiable. Los brazos de suspensión y los casquillos absorben mejor las vibraciones y los impactos de alta frecuencia de la carretera.
La nueva configuración multibrazo de cinco brazos de la parte trasera es más compacta que antes, lo que brinda espacio adicional en la cabina para pasajeros, carga y, para trenes motrices híbridos, la ubicación del paquete de baterías.
Suspensión variable adaptativa (AVS) (disponible en F SPORT Handling y F SPORT Performance)
El sistema AVS disponible del RX proporciona una conducción cómoda, una estabilidad mejorada y una respuesta superior de la dirección. AVS utiliza actuadores de tipo solenoide lineal para modificar la fuerza de amortiguación de los amortiguadores con ajustes casi instantáneos que se basan en la operación de conducción y las condiciones de la carretera.
