A la mayoría de los que cubrimos la industria automotriz, y a los entusiastas de los autos que por una o varias razones odian a Elon Musk – con más o con menos razones válidas -, se nos ha hecho costumbre nombrar a cada uno de los nuevos fabricantes de autos eléctricos como el próximo «mata Tesla».
Parece que ahora, la cosa sí va en serio. Ahí vienen los coreanos.
Esta semana, Hyundai presumió su gama de vehículos electrificados – los SUVs con tecnología Plug-in Hybrid Tucson y Santa Fe, y los 100% eléctricos Kona e IONIQ5 -, en una sesión de pruebas de manejo en Nashville, Tennessee, lo que coincidió con el anuncio de la inversión de $5,540 millones de dólares para construir una nueva fábrica de vehículos eléctricos, incluyendo sus baterías.
La nueva instalación comenzará a construirse a principios de 2023 y se espera que comience la producción comercial en la primera mitad de 2025 con una capacidad anual de 300,000 unidades, gracias a la creación de alrededor de 8,100 nuevos puestos de trabajo.
Este anuncio es apenas una parte de la estrategia de electrificación del Grupo Hyundai, que aspira a convertirse en uno de los tres principales proveedores de vehículos eléctricos en Estados Unidos tan pronto como 2026.
