Honda Civic Touring 2022 – 11ra. generación mejor que nunca

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El mejor Honda Civic Sedán salió a la venta este verano con un nuevo exterior deportivo, una cabina simple y sobre todo, una dinámica de conducción divertida, tecnologías avanzadas, mejor rendimiento en seguridad y un enorme valor general.

El Civic LX tiene un precio de venta minorista sugerido por el fabricante (MSRP) desde $21,700 (sin incluir el cargo de envío de $995).

El Civic Sedán es el primero de una serie de nuevas variantes que trae la 11.a generación del Civic, que incluirá modelos Hatchback y modelos Si y Type-R de alto rendimiento.

Precios y calificaciones EPA del Civic Sedán 2022

Versión Motor MSRP1 MSRP más $995
por cargo de envío2
Calificación de millaje de la EPA

Ciudad/autopista/mixto

LX 2.0L $21,700 $22,695 31 / 40 / 35
Sport 2.0L $23,100 $24,095 30 / 37 / 33
EX 1.5 Turbo $24,700 $25,695 33 / 42 / 36
Touring 1.5 Turbo $28,300 $29,295 31 / 38 / 34

 

Valor excepcional

Honda Civic Touring 2022 - 11ra. generación mejor que nunca

Todos los Civic sedan 2022 se benefician de amplias mejoras en la carrocería, chasis y tren motriz, tecnología de seguridad, calidad de diseño interior y exterior y refinamiento general al conducirlo.

Además, el equipo estándar en todas las versiones incluye el paquete ampliado de tecnología de asistencia al conductor y seguridad, Honda Sensing®, que agrega asistencia en embotellamientos de tráfico y una sensación más suave y natural a las funciones, como el Control de Crucero Adaptable (ACC) y el Sistema de Asistencia para Mantenerse en el Carril (LKAS).

Un recordatorio de asiento trasero y un recordatorio de cinturón de seguridad trasero también son nuevos y estándar en toda la línea.

El Honda Civic LX ($21,700) viene con un motor 4 cilindros de 2.0 litros aspirado naturalmente y una transmisión variable continua (CVT).

La mezcla es suave y sensible, y con 158 caballos de fuerza (@ 6,500 rpm, SAE neto), ofrece la salida de potencia estándar más alta en su categoría, a la vez que alcanza una incremento neto (combinado) en la calificación de la EPA para autonomía en combustible de 2 mpg.

También es estándar una intuitiva pantalla táctil a color de 7 pulgadas integrada con Apple CarPlay® y Android Auto™, arranque por botón, instrumentación digital parcial y faros LED delanteros.

Honda Civic Touring 2022 - 11ra. generación mejor que nunca

El Civic Sport ($23,100) supera las mejoras de LX con su propio estilo con ruedas a medida de 18 pulgadas con neumáticos de bajo perfil, detalles exteriores negros y un remate de escape cromado.

En su interior, un sistema de audio de 8 bocinas actualizado, superficies de asientos específicas de modelos deportivos, perilla de cambios y volante recubiertos en piel, paletas de cambios, pedales deportivos y un nuevo modo de conducción Sport vienen de manera estándar.

El Civic EX ($24,700) incluye un motor turboalimentado 4 cilindros de 1.5 litros más potente y refinado, y una CVT que fue reacondicionada para mejorar su respuesta.

Ahora con el escape lateral VTEC®, el motor produce 180 hp (@ 6,000 rpm SAE neto), un incremento de 6 hp con respecto al año pasado, y 177 lb-ft de torque (@ 1,700 a 4,500 rpm, SAE neto), una ganancia de 15 lb-ft.

La información de punto ciego, un techo corredizo deslizante eléctrico de un toque, asientos y espejos exteriores con calefacción, y el control automático del clima de doble zona son todos estándares.

Honda Civic Touring 2022 - 11ra. generación mejor que nunca

Con un precio de $28,300, el Civic Touring 2022 se ubica en la parte superior de la línea, con asientos en piel, los delanteros eléctricos, radio Sirius XM, sistema de navegación por satélite y más.

Aunque los precios siguen siendo los mismos que el año pasado, el Touring recibió toda una serie de funciones nuevas o actualizadas, incluyendo una nueva pantalla táctil a color más grande de 9 pulgadas con integración inalámbrica Apple CarPlay® y Android Auto™, un sistema de sonido Bose prémium por primera vez en los Civic, una nueva pantalla de instrumentos digital y personalizable de 10.2 pulgadas, sensores de estacionamiento frontales y traseros, modo de conducción Sport, carga inalámbrica para smartphones y rompenieblas LED.

El Touring también agrega la primera implementación del control de frenado a baja velocidad del Civic.