El Jeep® Gladiator 2021, con el motor EcoDiesel V-6 de 3.0 litros, aumenta sus niveles de potencia, torsión y eficiencia.
El motor EcoDiesel V-6 de 3.0 litros, que también está disponible en la Jeep Wrangler y la camioneta pickp RAM 1500, ofrece 260 caballos de fuerza y 442 libras de torsión por pie lineal, con tecnología stop-start (ESS) del motor de serie, se podrá ordenar en las versiones Gladiator Sport, Overland y Rubicon.
Para manejar mayores cargas, el motor EcoDiesel V-6 se conecta a una transmisión automática de ocho velocidades TorqueFlite 8HP75 recientemente agregada, calibrada para cambios a bajas revoluciones, y firmeza dentro y fuera del camino.
Hay más de 40 mapas de cambios individuales para optimizar los puntos de cambio para el ahorro de combustible, el rendimiento y la capacidad 4×4.
Los modelos Jeep Gladiator EcoDiesel Sport, Overland y Rubicon cuentan con ejes Dana 44 de tercera generación para trabajo pesado en los ejes delanteros y traseros.
Además, todos los modelos Gladiator EcoDiesel cuentan con una relación de eje de 3.73. La caja de transferencia de dos velocidades Rock-Trac con una relación de cambio de bajo rango de 4.0:1 viene de serie en los modelos Rubicon y la caja de transferencia de dos velocidades a tiempo parcial Command-Trac con una relación de cambio de bajo rango de 2.72:1 viene disponible en los modelos Sport y Overland.
Un nuevo tanque de fluido de escape diésel (DEF, por sus siglas en inglés) de 5.1 galones se encuentra inmediatamente detrás del tanque de combustible con la parte para recargar el fluido a un lado de donde se recarga el combustible diésel.
La recarga del fluido de escape diésel es igual al cambio de aceite que dura hasta 10,000 millas. Los niveles se controlan a través de un nuevo indicador DEF en el tablero frontal.
El motor EcoDiesel V-6 de 3.0 litros está hecho en las instalaciones de FCA Cento en Ferrara, Italia.
El Jeep Gladiator EcoDiesel 2021 sale a la venta en el tercer trimestre de 2020, y los clientes pueden hacer sus pedidos desde este momento.
