Récord del Honda Civic Type R 2021 en el Circuito de Suzuka

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Récord del Honda Civic Type R 2021 en el Circuito de Suzuka
Récord del Honda Civic Type R 2021 en el Circuito de Suzuka. Foto: Honda.

El Honda Civic Type R de Edición Limitada 2021 batió un nuevo récord para autos con tracción delantera en el Circuito de Suzuka, en Japón, la misma pista de carreras de Fórmula 1, con un tiempo de 2 minutos 23.993 segundos.

La pista de Suzuka de 3.6 millas se construyó originalmente como una instalación de pruebas para Honda, y su configuración en forma de 8 es conocida hoy en todo el mundo como una atracción importante de la temporada de Fórmula 1 como una favorita de pilotos y fans.

Pilotado por el competidor de la Serie Super GT, Takuya Izawa, el Type R de Edición Limitada logró la vuelta en la que rompió récord durante las evaluaciones de rendimiento finales en febrero, usando un auto de desarrollo fabricado según especificaciones finales de producción europeas, sin modificaciones o mejoras del rendimiento.

El video que capta la vuelta en la que batió el récord mediante una filmación en el vehículo está disponible aquí, con un video separado del equipo de desarrollo trabajando en el Type R en la pista aquí.

El Honda Type R de Edición Limitada 2021 para el mercado estadounidense es la variante definitiva orientada a la pista y legal para la calle del legendario Civic Type R de Honda, con medidas importantes tomadas para reducir el peso y mejorar el desempeño de la conducción.

Solo habrá 600 unidades disponibles cuando salga a la venta en Estados Unidos este año, pintados exclusivamente en el nuevo Perla Amarillo Phoenix con acentos contrastantes en negro brillante en el techo y los espejos, y una insignia del Civic en cromo oscuro.

Honda Civic Type R 2021. Foto: Honda.

Poder y tecnología

En el interior, cada Honda Type R de Edición Limitada traerá una placa con un número individual de serie indicando el país original de venta del vehículo.

El Type R de Edición Limitada con especificaciones para los Estados Unidos difiere de la versión europea en que conserva el aire acondicionado, Honda Sensing® y el sistema Display Audio.

Las mejoras mecánicas del Civic Type R de Edición Limitada de 2021 a partir del Type R estándar para el mercado estadounidense son: ruedas de aluminio forjado ligeras del aclamado fabricante BBS (reducción de peso no suspendido de 18 libras); neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 para una mejor tracción y agarre en la conducción; amortiguadores optimizados para el nuevo paquete de ruedas/neumáticos; dirección recalibrada para un mejor control y una mejor respuesta; y una reducción adicional del peso de 28.2 libras mediante medidas como reducción estratégica de materiales que amortiguan el ruido.

Honda Civic Type R 2021. Foto: Honda.

Además de sus toques únicos, el Type R de Edición Limitada comparte la mayoría de las actualizaciones que debutaron en el Civic Type R de 2020, como el estilo exterior delantero y trasero renovado, una parrilla más grande y un diseño modificado del radiador para un mejor enfriamiento del motor, un volante revestido en Alcantara™ y una nueva palanca de cambios con un pomo remodelado, además del paquete de seguridad y tecnologías de asistencia al conductor Honda Sensing®.

Bajo el capó, el Type R de Edición Limitada está movido por el mismo motor VTEC® Turbo de 2.0 litros diseñado para carreras, que produce una potencia máxima de 306 caballos de fuerza (SAE, neto) y 295 libras de torsión por pie lineal (SAE, neto), con la potencia suministrada a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de 6 velocidades de relación cerrada y un diferencial de deslizamiento limitado.

La torsión y la potencia considerables son manejados eficazmente por el sistema de suspensión delantera reforzada de doble eje del Type R, que elimina prácticamente la influencia del par en la dirección del vehículo a la vez que permite una geometría optimizada para un rendimiento máximo en las curvas.

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Javier Mota es un periodista digital especializado en la industria automotriz con experiencia en todos los medios; prensa escrita, televisión, radio e internet. En autoproyecto.com dirige la cobertura de las noticias, los Auto Shows más importantes del mundo y realiza pruebas de manejo en video y en forma escrita. Ha compartido sus conocimientos en programas nacionales de televisión y radio como Sirius XM Radio, NBC Telemundo y CNN en Español. Fue el primer periodista hispano elegido al Jurado del North American Car and Truck of the Year Awards.

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