Volkswagen Jetta 2025, más barato que el modelo 2024

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Desde su debut en 1979, el Jetta ha sido un ícono automovilístico con más de 17.5 millones de unidades vendidas a nivel mundial. Ahora, el sedán favorito de todos regresa con mejoras impresionantes y un diseño renovado.

🔹 Innovaciones 2025: Aunque no es una generación completamente nueva, el Jetta 2025 incorpora una parrilla y facias modernizadas, nuevas opciones de colores como Monterey Blue Pearl y Monument Grey, y ruedas de 17 y 18 pulgadas. En su interior, destaca un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas y el control de clima automático Climatronic® Touch de serie.

🔹 Tecnología y Seguridad: Equipado con el sistema IQ.DRIVE, el Jetta 2025 ofrece asistencia a la conducción semiautomática, advertencia de colisión frontal, frenado automático de emergencia, monitor de punto ciego, y mucho más. Además, los modelos SE y superiores ahora incluyen características premium como radio satelital SiriusXM®, control por voz, y carga inalámbrica.

🔹 Rendimiento Potente: El Jetta básico cuenta con un motor turboalimentado de 1.5 litros y 158 hp, mientras que el Jetta GLI ofrece hasta 228 hp con su motor EA888 de 2.0 litros. Con opciones de transmisión automática de ocho velocidades y manual de seis velocidades, el Jetta está listo para cualquier aventura.

🔹 Confort y Estilo: Desde los asientos de tela Rhombus en el modelo S hasta las superficies de cuero Vienna en el GLI, cada detalle del Jetta 2025 está diseñado para ofrecer el máximo confort y elegancia. Los nuevos colores y decoraciones interiores aseguran una experiencia de lujo en cada viaje.

🔹 Precio Competitivo: A pesar de todas estas mejoras, el precio base del Jetta 2025 es $250 más bajo que el modelo 2024, comenzando en solo $21,995 con transmisión automática.

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Javier Mota es un periodista digital especializado en la industria automotriz con experiencia en todos los medios; prensa escrita, televisión, radio e internet. Ha compartido sus conocimientos en programas nacionales de televisión y radio como Sirius XM Radio, Univision, NBC Telemundo y CNN en Español. Además, es el co-prersentador del podcast Total Car Score. Fue el primer periodista hispano elegido al Jurado del North American Car and Truck of the Year Awards. También es miembro del Jurado del World Car of the Year Award.

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