Sus orígenes datan de 1954 cuando debutó la línea W180 «Ponton”, la primera asociada retroactivamente con el Mercedes-Benz S-Clas. El primer S Class debutó en 1972 y el modelos 2022 es la 7ma. generación.
Tras 50 años de evolución, el Mercedes-Benz S Class 2022 sigue siendo el estándar de oro de los grandes autos de lujo con su tecnología de punta e innumerables comodidades.
Empezando con la más reciente versión del sistema de información y entretenimiento Mercedes-Benz User Experience (MBUX) con control de voz avanzado («Hey Mercedes«) y 50% más de potencia de procesamiento en comparación con el sistema anterior
La tecnología LED avanzada permite la iluminación ambiental interior interactiva, por ejemplo, apoyando visualmente los sistemas de asistencia al conductor o parpadeando para identificar al orador actual cuando interactúa con MBUX
El diseño interior completamente nuevo, progresivo y moderno con volante de nueva generación con Capacitive Touch Botones de control, grupo de instrumentos digitales de 12,3″, pantalla multimedia OLED con pantalla táctil de 12,8″ (primera en un Mercedes-Benz) en la consola central, con potencial para hasta cinco pantallas en la parte delantera y trasera (incluida la tableta trasera)
El nuevo grupo de instrumentos digitales 3D proporciona advertencias y funciones adicionales de los sistemas de asistencia al conductor, incluida una pantalla espacial tridimensional que brinda una vista completa de los alrededores del vehículo.
Con el grupo de instrumentos digitales 3D, la funcionalidad ATTENTION ASSIST se mejora con una advertencia de microsueño mediante una cámara de infrarrojos para el conductor que registra las características del conductor, como la expresión facial y el movimiento de los párpados, para reconocer distracciones y somnolencia.
El nuevo sistema Head-Up Display de realidad aumentada complementa aún más MBUX y Augmented Video for Navigation con sistemas de asistencia al conductor e información de navegación al generar y proyectar imágenes directamente en el campo de visión del conductor.
Sistema de sonido envolvente 4D de gama alta Burmester® totalmente nuevo con hasta 1750 vatios, 30 altavoces de gama alta y 2 resonadores en cada asiento para crear una experiencia de audio completamente nueva para todos los pasajeros
Nueva línea de motores turbocargados con EQ Boost y tecnología de 48 voltios
El nuevo sistema de dirección del eje trasero permite que el sedán ejecutivo de tamaño completo sea tan maniobrable como un auto compacto, reduciendo el radio de giro hasta 7 pies; disponible en dos variantes: hasta 4,5 grados, o hasta 10 grados. El Eje trasero direccional (disponible) es tan maniobrable como un auto compacto. El ángulo de dirección en el eje trasero es de hasta 4,5 o 10 grados, lo que permite una maniobrabilidad y una agilidad impresionantes en las calles estrechas de la ciudad.
Al mismo tiempo, el manejo se beneficia de una extensión virtual de la distancia entre ejes a velocidades más altas:
Con la dirección en todas las ruedas y el ángulo de dirección de 10 grados en la parte trasera, el radio de giro de la Clase S se reduce hasta 7 pies. Esto le da al S-Class de batalla larga un radio de giro de menos de 36 pies.
Esta extraordinaria maniobrabilidad y agilidad también se consigue combinando la dirección del eje trasero con una relación de dirección más directa del eje delantero.
Las bolsas de aire traseras para pasajeros completamente nuevas (primeras en un Mercedes-Benz) ofrecen protección avanzada para pasajeros con innovador concepto de despliegue e inflado, que les permite adaptarse a los pasajeros de los asientos traseros y desplegarse en una manera suave de reducir el efecto de un impacto
Nuevos altavoces cercanos al oído integrados en los asientos delanteros para personalización; por ejemplo, solo el conductor puede escuchar instrucciones de navegación
Reposacabezas de confort disponible para los pasajeros del asiento delantero, disponible con calentador de cuello para el asiento trasero pasajeros
Asientos con clima controlado con seis ventiladores radiales para mejorar la capacidad de enfriamiento de los asientos
Funcionalidad de masaje mejorada para todos los pasajeros
El sistema mejorado de salud y bienestar ENERGIZING Comfort aumenta la atención y el bienestar de los conductores al tiempo que reduce la somnolencia y el estrés a través de programas que combinan de manera inteligente la comodidad y las funciones del vehículo. Con los asientos de masaje Active Multicontour, los clientes de la Clase S ahora pueden elegir entre 10 programas con dos niveles de intensidad y una duración de 8 a 18 minutos.
El accionamiento integrado de la dirección y los frenos hace que el manejo sea aún más preciso y estable en situaciones dinámicas.
Motor: V8 4.0 litros BiTurbo con EQ Boost
Potencia total: 496 hp @ 5,500 rpm
Potencia adicional EQ Boost: Hasta 21 hp
Torsión: 516 lb-ft entre 2,000 y 4,000 rpm
Torsión adicional EQ Boost: Hasta 184 lb-ft
Transmisión: 9G-TRONIC 9-Speed Automatic
Tracción: 4MATIC All-Wheel Drive
Aceleración 0 a 60 MPH: 3.9 segundos
Velocidad máxima: 129 millas por hora (electrónicamente controlada)
MSRP: $116,300 + $1,050 del cargo de distribución y entrega
Precio total con equipo opcional: $135,900
Modelos de competencia: Audi A8, BMW 7 Series, Lexus LS, Porsche Panamera, Genesis G90
