Hyundai Kona Electric Limited 2022

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Hyundai Kona Electric Limited 2022

El Kona Electric 2022 fue significativamente rediseñados y mejorados para el mercado de Estados Unidos, impulsadas por la investigación de clientes.

El tren motriz de Kona Electric emplea un motor eléctrico síncrono de imán permanente de alta eficiencia de 150 kW (201 caballos de fuerza) alimentado por una batería de iones de litio de alto voltaje de 64 kWh. El motor desarrolla 291 lb.-ft. de torque distribuido a las ruedas delanteras.

El sistema de batería está refrigerado por líquido y funciona a 356 voltios. Además, el MPGe estimado por Kona Electric es 132 en ciudad, 108 en carretera y 120 combinados según las pruebas internas.

Kona Electric utiliza un sistema de carga a bordo estándar de Nivel II capaz de una tasa de carga de 7.2 kW para características de recarga rápida, con un rango estimado de 258 millas basado en pruebas internas. Kona Electric, con una tasa de carga rápida de Nivel III, puede cargar del 10 al 80 por ciento en aproximadamente 47 minutos usando su puerto de carga SAE-Combo.

Esta conveniente capacidad de carga rápida es estándar en el Kona Electric. Con la carga de Nivel II, también puede cargarse del 10 al 100 por ciento en aproximadamente nueve horas y 15 minutos. Para mayor comodidad de carga, el puerto de carga está ubicado en el área de la rejilla frontal para facilitar el estacionamiento frontal durante la carga.

Un sistema de calentamiento de batería es estándar en los modelos SEL Convenience y superiores. El sistema ayuda a evitar intervalos de carga de batería excesivamente largos en temperaturas frías. Además, en el modo de invierno, el calentador de batería puede minimizar las pérdidas de energía de la batería debido a las bajas temperaturas invernales.

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Javier Mota
Javier Mota es un periodista digital especializado en la industria automotriz con experiencia en todos los medios; prensa escrita, televisión, radio e internet. Ha compartido sus conocimientos en programas nacionales de televisión y radio como Sirius XM Radio, Univision, NBC Telemundo y CNN en Español. Además, es el co-prersentador del podcast Total Car Score. Fue el primer periodista hispano elegido al Jurado del North American Car and Truck of the Year Awards. También es miembro del Jurado del World Car of the Year Award.

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